Η πόρτα αποσβεστήρα καυσαερίων FGD είναι μια γέφυρα που συνδέει τον λέβητα και τη συσκευή FGD και έχει μεγάλη επιρροή στη λειτουργία του λέβητα και στη διάρκεια ζωής της συσκευής FGD. Οι πόρτες πτερυγίων στο σύστημα FGD περιλαμβάνουν πόρτες πτερυγίων εισόδου συστήματος FGD, πόρτες πτερυγίων εξόδου συστήματος FGD και πόρτες πτερυγίων παράκαμψης. Κάτω από την κανονική λειτουργία του συστήματος αποθείωσης, τα καυσαέρια από την ουρά του ηλεκτρικού ιζηματοποιητή του λέβητα 39 περνά μέσω της θύρας εισόδου του συστήματος FGD στον ανεμιστήρα ενίσχυσης και στη συνέχεια εισέρχεται στον πύργο απορρόφησης από τα καυσαέρια εναλλάκτης θερμότητας. Το καυσαέριο μετά την αποθείωση Θερμαίνεται στους 80 ° C περίπου από τον εναλλάκτη θερμότητας καυσαερίων και εισέρχεται στην καμινάδα μέσω της πόρτας αποσβεστήρα καυσαερίων εξόδου FGD.
Το σύστημα FGD έχει ένα καπναγωγό παράκαμψης και μια πόρτα διαφράγματος παράκαμψης. Όταν το σύστημα FGD αναθεωρείται, συντηρείται ή η κατάσταση λειτουργίας των καυσαερίων είναι μη φυσιολογική, το καυσαέριο αποβάλλεται απευθείας από την καπνοδόχο παράκαμψης στην καμινάδα για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια του συστήματος αποθείωσης. Η απομόνωση και η σύνδεση μεταξύ του σταθμού παραγωγής ενέργειας και του νησιού αποθείωσης πραγματοποιείται με το άνοιγμα και το κλείσιμο της πόρτας αποσβεστήρα καυσαερίων στο σύστημα καυσαερίων. Η πόρτα του αποσβεστήρα παίζει σημαντικό ρόλο στη διασφάλιση της κανονικής και σταθερής λειτουργίας του συστήματος λέβητα και αποθείωσης και της ασφάλειας του εξοπλισμού του συστήματος. Ο ρόλος του.
Προκειμένου όλες οι πόρτες διαφράγματος να έχουν 100% στεγανότητα στην πίεση σχεδιασμού και τη θερμοκρασία σχεδιασμού, οι πόρτες διαφράγματος είναι εξοπλισμένες με σφραγισμένο διάκενο αέρα και είναι εξοπλισμένες με σφραγισμένο σταθμό αέρα (συμπεριλαμβανομένου σφραγισμένου ανεμιστήρα και εφεδρικού ανεμιστήρα) και η πίεση του σφραγισμένου αέρα είναι τουλάχιστον Η μέγιστη πίεση καυσαερίων είναι 0,5KPa υψηλότερη. Προκειμένου να αποφευχθεί η είσοδος ψυχρού αέρα στο σύστημα καυσαερίων και να προκαλέσει διάβρωση σε χαμηλή θερμοκρασία, τοποθετείται ένας δευτερεύων ηλεκτρικός θερμαντήρας στην έξοδο του σφραγισμένου ανεμιστήρα. Ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής της πόρτας του αποσβεστήρα είναι ασφαλής και η ταχύτητά του απαιτείται για την κάλυψη των απαιτήσεων λειτουργίας του σταθμού ισχύος και του επαγόμενου ανεμιστήρα. Όλες οι πόρτες διαφράγματος απαιτούν ευέλικτη λειτουργία, αξιοπιστία και βολική συντήρηση.
